La base R5 Pro utilise la technologie Direct Drive et fournit un couple constant de 6 Nm. L’encodeur magnétique 21 bits, l’algorithme NexGen Force Feedback 4.0 et le traitement rapide du signal contribuent à une conduite précise, fluide et réaliste.
Le volant ES Lite de 280 mm de diamètre possède une forme en D, des poignées antidérapantes en TPE, un cadre en aluminium et des palettes de changement de vitesse en métal. Il offre 22 boutons programmables, un indicateur de régime RGB et un système de fixation rapide Quick Release.
Les pédales d’accélérateur et de frein en acier haute résistance utilisent des capteurs Hall sans contact. L’écartement des pédales peut être ajusté de ±15 mm et leur hauteur de 36 mm afin d’adapter la commande à vos préférences.
Profitez d’une simulation automobile immersive avec l’ensemble MOZA Racing R5 Pro. La base Direct Drive, avec son couple constant de 6 Nm, son encodeur magnétique 21 bits et son algorithme NexGen Force Feedback 4.0, transmet fidèlement les informations sur l’adhérence, les irrégularités de la piste et le comportement du véhicule. Un puissant processeur de 600 MHz assure un traitement rapide des entrées et une réponse à faible latence.
L’ensemble comprend le volant ES Lite avec jante de 280 mm en forme de D, poignées antidérapantes, palettes de changement de vitesse en métal et 22 boutons programmables. Les dix LED RGB supérieures servent d’indicateur de régime et le système Quick Release en aluminium facilite le remplacement rapide du volant. Les réglages s’effectuent dans le logiciel MOZA Pit House, qui permet de modifier le Force Feedback, l’amortissement, les frottements, le ressort, les courbes des pédales et les zones mortes.
Les pédales résistantes SRP2 Lite, avec pédale de frein et d’accélérateur, utilisent des capteurs Hall sans contact pour une commande stable et reproductible. Leur position est réglable, ce qui permet d’adapter confortablement l’écartement et la hauteur. La base peut être fixée à une table à l’aide de la pince fournie, ou montée par dessous ou par l’avant sur un cockpit de simulation automobile compatible.
